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【媒體關注】20米高空“穿針引線”

發布時間:2020-02-20  信息來源:視覺安徽(安徽日報)  閱讀訪問量:6542 次

    “疫情期間讓貨物及時到出港,自己雖然累點也是值得的。”鄭萍濤笑著說。2月19日,合肥港集裝箱碼頭“90后”桁車司機鄭萍濤技術嫻熟地駕駛裝有20多噸重貨物的集裝箱場橋,按貨物分類把集裝箱碼得整整齊齊。

    2月10日,合肥港集裝箱碼頭復工。受疫情影響,一些家住外地的員工未能及時返回工作崗位,致使原來一些“三班倒”的崗位只能是“兩班輪崗”,由2名工作人員加班加點來完成。在港口安全員的陪同下,記者爬到了20米高空,在龍門吊4平方米的操作室,鄭萍濤仔細觀察,手工操持將4個旋鎖精準地插入集裝箱四個3平方厘米的鎖孔,其精細程度不亞于肉眼的“穿針引線”。“開龍門吊很累的,每個動作都要全神貫注,始終半彎著腰低頭盯著下面的一舉一動,不能有絲毫閃失。 ”鄭萍濤說。為了不影響作業效率,連水都不敢多喝,減少上廁所的次數,除了中午有一個多小時下到地面,其他時間都要待在駕駛室里。累了,就走出駕駛室活動一下筋骨。

    復工這幾天,鄭萍濤每天早上7點多起床,8點10分前趕到工作場區,吃過早飯,他要攀爬冰冷的鐵梯,爬上近20米高的龍門吊操作室,工作要持續深夜。

    “我是一名黨員,這個時候應該沖在前面!”1991年出生的鄭萍來合肥港集裝箱碼頭工作已經有5個年頭了,他見證了合肥港從小到大,現在港口成為全國內河最重要的碼頭,他為合肥港的發展而感到自豪。本報記者 李博

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